“7·21”特(te)大自然(ran)災害後(hou)，北京下(xia)凹式立(li)交橋的(de)排水難(nan)題備😜受(shou)㊙️關注。記(ji)😮‍💨者日前(qian)從中國(guo)北車(601299,股(gu)吧)華騰(teng)環保科(ke)技公司(si)獲悉，國(guo)🤑内首套(tao)城🧑🏽‍❤️‍💋‍🧑🏻市道(dao)路真空(kong)高速排(pai)水系統(tong)已經研(yan)制成功(gong)，排水效(xiao)率比傳(chuan)統排水(shui)泵成倍(bei)提升，而(er)且隻需(xu)要對立(li)交橋下(xia)道😥路進(jin)行“微創(chuang)手術”，就(jiu)能立竿(gan)見影地(di)提升橋(qiao)區🚶🏾‍♀️‍➡️應對(dui)強降雨(yu)的能力(li)。
  真空吸(xi)力強 管(guan)道不堵(du)塞

  在大(da)型下凹(ao)式立交(jiao)橋下，市(shi)民們通(tong)常隻注(zhu)意到路(lu)🧑🏽‍🎄兩側一(yi)長🎅🏿溜的(de)排水箅(bi)子，卻很(hen)少知道(dao)排水泵(beng)站就藏(cang)在地下(xia)12米左右(you)的位置(zhi)。這些防(fang)止橋下(xia)積水的(de)泵站，普(pu)遍采用(yong)重力排(pai)水系統(tong)，雨水井(jing)中的積(ji)水通過(guo)重力管(guan)路排入(ru)集水池(chi)，再由水(shui)泵提升(sheng)到地面(mian)排入溝(gou)渠。

  “日積(ji)月累，重(zhong)力管路(lu)會沉澱(dian)淤泥及(ji)雜物，從(cong)而影響(xiang)積水排(pai)放🙂‍↔️效率(lü)。”華騰公(gong)司高級(ji)工程師(shi)唐晶透(tou)露，單位(wei)小時内(nei)，積水通(tong)過直徑(jing)50厘米的(de)重力管(guan)路，*理論(lun)排水量(liang)僅為2826立(li)方😺米。而(er)且🎅🏿泵站(zhan)大多選(xuan)用的是(shi)清水泵(beng)，當積水(shui)中含有(you)塑料袋(dai)、碎石等(deng)⛹🏻‍♀️雜物時(shi)容易堵(du)塞，從而(er)造成排(pai)水不暢(chang)。

  擁有國(guo)際先進(jin)真空排(pai)水技術(shu)的華騰(teng)公司，真(zhen)空集👩🏼‍❤️‍👨🏾便(bian)器已經(jing)廣泛應(ying)用于飛(fei)機、輪船(chuan)和高鐵(tie)，針對城(cheng)市道路(lu)積水的(de)現狀，又(you)🏃🏿‍♀️‍➡️重點開(kai)發了一(yi)系列市(shi)政真空(kong)高速排(pai)水設備(bei)。

  據了解(jie)，真空排(pai)水系統(tong)由真空(kong)機組、真(zhen)空管道(dao)和控制(zhi)系🥑️統等(deng)組成。接(jie)到抽水(shui)指令後(hou)，真空機(ji)組開始(shi)運行，立(li)刻将🧑🏽‍❤️‍💋‍🧑🏻真(zhen)空管道(dao)中的空(kong)氣抽出(chu)，在真空(kong)管道内(nei)産生并(bing)維持一(yi)定的負(fu)壓，管内(nei)💔壓差*可(ke)🏊🏾‍♀️達80千帕(pa)，積水就(jiu)在大氣(qi)壓的作(zuo)用下，瞬(shun)間被吸(xi)入真空(kong)管道。

  “最(zui)明顯的(de)優勢在(zai)于不怕(pa)管路堵(du)塞，真空(kong)管道内(nei)雨水混(hun)🤑合空氣(qi)迅速流(liu)動，不會(hui)發生淤(yu)積。”唐晶(jing)介紹，強(qiang)大的真(zhen)空壓力(li)本身具(ju)有清洗(xi)疏通管(guan)道的功(gong)能，同🧜🏼‍♀️時(shi)高速真(zhen)空排水(shui)系統還(hai)可在機(ji)組的入(ru)口處加(jia)裝切割(ge)機，将固(gu)體顆粒(li)解體剁(duo)碎，防止(zhi)管道受(shou)損。

  排水(shui)效率提(ti)升2至3倍(bei)

  在真空(kong)排水系(xi)統的試(shi)驗視頻(pin)中，同樣(yang)是流水(shui)嘩嘩的(de)積水模(mo)🧜🏼‍♀️拟場景(jing)，傳統排(pai)水泵入(ru)水口很(hen)快就很(hen)難👻感覺(jiao)水位下(xia)降，而真(zhen)空排水(shui)系統則(ze)一直在(zai)*“吸入”積(ji)水，水位(wei)下降非(fei)常明顯(xian)。

  數據顯(xian)示，在真(zhen)空管道(dao)内，排水(shui)水流速(su)度可達(da)到3米至(zhi)6米／秒，而(er)普通排(pai)水系統(tong)的排水(shui)速度至(zhi)多達到(dao)1米秒。整(zheng)🏊🏿‍♀️體測算(suan)，真😺空高(gao)速排水(shui)系統的(de)排水效(xiao)率，是普(pu)🧑🏽‍❤️‍💋‍🧑🏻通排水(shui)泵的2倍(bei)至3倍。

  以(yi)立交橋(qiao)下積水(shui)面積500平(ping)方米、積(ji)水深度(du)8米為例(li)，采用排(pai)水能🧛🏾‍♀️力(li)為2立方(fang)米／秒的(de)真空排(pai)水系統(tong)，僅需要(yao)34分鐘即(ji)可将積(ji)😝水排🧜🏼‍♂️淨(jing)；而采用(yong)常規排(pai)水系統(tong)，則至少(shao)需要85分(fen)鐘，二者(zhe)相差50分(fen)鐘。

  由于(yu)真空排(pai)水系統(tong)能将固(gu)态、液态(tai)和氣态(tai)同時抽(chou)取，還可(ke)用🥑️于暫(zan)時收集(ji)污染水(shui)、化學品(pin)等有毒(du)及危險(xian)物。

  路面(mian)改造僅(jin)需“微創(chuang)手術”

  市(shi)規劃委(wei)披露，計(ji)劃用三(san)年時間(jian)升級改(gai)造全市(shi)84座下凹(ao)式🧛🏽立交(jiao)橋，采取(qu)建設調(diao)蓄水池(chi)、提高泵(beng)站能力(li)、管線改(gai)造、設置(zhi)擋洪設(she)施、增加(jia)雨水箅(bi)子等多(duo)重手段(duan)。但業内(nei)人士擔(dan)心，既有(you)排水👩🏿‍❤️‍💋‍👨🏽系(xi)統改造(zao)擴容，可(ke)能需要(yao)開挖路(lu)面，工程(cheng)投入較(jiao)大💑🏾，對道(dao)路交😺通(tong)的影響(xiang)不容回(hui)避。

  相對(dui)而言，高(gao)速真空(kong)排水系(xi)統僅需(xu)要對路(lu)面施行(hang)“微創手(shou)術👿”。

  “真空(kong)排水系(xi)統管路(lu)直徑小(xiao)，很小的(de)道路施(shi)工量就(jiu)能植入(ru)👨‍🦰集水池(chi)。真空機(ji)組占地(di)面積也(ye)小，放在(zai)地面道(dao)路附近(jin)就行。”華(hua)騰公司(si)副總經(jing)理費志(zhi)華表示(shi)，真空排(pai)水系統(tong)與✍🏻立交(jiao)橋傳統(tong)排水泵(beng)站并不(bu)沖突，可(ke)以并存(cun)互補，以(yi)最小💔的(de)工程量(liang)大幅提(ti)升立交(jiao)橋排🧑🏾‍🎄水(shui)能力。

  目(mu)前，一套(tao)排水能(neng)力為每(mei)秒2立方(fang)米的真(zhen)空排水(shui)系👽統，造(zao)價大約(yue)👧🏾在1000萬元(yuan)。不過，真(zhen)空高速(su)排水系(xi)統隻能(neng)提升應(ying)急排水(shui)能力，而(er)無法徹(che)底解決(jue)排出的(de)積水往(wang)哪裡去(qu)的難題(ti)。如果河(he)道雨水(shui)或城市(shi)污水倒(dao)灌，橋下(xia)交通安(an)全依然(ran)會面臨(lin)嚴峻考(kao)驗。

  因此(ci)，業内專(zhuan)家表示(shi)，從根本(ben)上改造(zao)城市排(pai)水系統(tong)，刻不容(rong)👯🏾‍♂️緩。